Auf einen Blick
Bauoberleitung und Bauüberwachung der Verkehrsanlagen in zwei aufeinanderfolgenden Bauabschnitten, im Bereich von Bodendenkmälern, über schwierigem Baugrund und unter laufendem Verkehr.
Projektsteckbrief
| Bauherr | Stadt Ingolstadt, Tiefbauamt |
|---|---|
| Auftraggeber | Obermeyer Infrastruktur GmbH & Co. KG, Vogt ProjektControl als Nachunternehmer |
| Bauausführung | ARGE Schneller Weg, STRABAG und Wadle |
| Leistungen | Leistungsphase 8, Bauoberleitung, örtliche Bauüberwachung der Verkehrsanlagen, Nachtrags- und Rechnungsprüfung |
| Zeitraum | Juli 2023 bis 2026 |
Ostumgehung Etting, Bauabschnitte 1 und 2a
Neue Trasse zwischen Oskar-von-Miller-Straße und Theodor-Heuss-Straße
Projektbeschreibung
Die Ostumgehung Etting am Schnellen Weg entlastet die Ortsdurchfahrten von Gaimersheim und Etting. Die neue Trasse führt von der Oskar-von-Miller-Straße entlang des Schnellen Wegs bis zur Theodor-Heuss-Straße, der Bahnübergang der Strecke 5386 wird durch eine höhenfreie Querung ersetzt.
Bauabschnitt 1 reicht von Bau-km 0+848 bis 1+283, der Knoten Roderstraße wurde dort im Endzustand hergestellt. Unter dem Schnellen Weg verläuft eine gut erhaltene Römerstraße, im Baufeld liegen drei Bodendenkmäler, darunter eine vorgeschichtliche Siedlung mit Feuchtbodenerhaltung.
Bauabschnitt 2a schließt bis kurz vor die Theodor-Heuss-Straße an, stellt die Roderstraße endgültig her und bindet die Siemensstraße über einen neuen Knotenpunkt an. Die Ingenieurbauwerke überwachte ein anderes Büro.
Umfang der Maßnahme
- Straßenneubau mit Geh- und Radweg
- Archäologische Begleitung des Oberbodenabtrags auf rund 1,5 ha
- Erdbau mit Überlastschüttung und geotechnischer Setzungsüberwachung
- Bodenverbesserung und Bodenaustausch
- Sicherung, Verlegung und Wiederherstellung aller Sparten
- Kanal- und Entwässerungsanlagen
- Leerrohre für Lichtsignalanlagen und Beleuchtung
- Markierung, Beschilderung, Umleitungen und Amphibienleitsystem
Besonderheiten
Fernleitung TAL
Straßenbau über der Mineralölfernleitung DN 660 mit Schutzbauwerk
Weicher Baugrund
Dammschüttungen mit Überlastschüttung und geotechnischer Baubegleitung
Bauen unter Verkehr
Knoten Roderstraße und Siemensstraße mit Sperrungen und verkehrsrechtlichen Anordnungen
Bodendenkmalpflege
Bauablauf um Sondierungen, Grabungen und die Überdeckung von Fundstellen koordiniert, in Abstimmung mit dem Landesamt für Denkmalpflege
Bilder von der Baustelle
Aufnahmen aus dem Bauablauf
Bauoberleitung und örtliche Bauüberwachung der Verkehrsanlagen
Seit 2023 im Auftrag der Obermeyer Infrastruktur für die Stadt Ingolstadt
Leistungsphase 8, Bauoberleitung
Steuerung der Bauausführung, Termin- und Kostenkontrolle, wöchentliche Baubesprechungen mit Stadt, ARGE und Fachbeteiligten.
Örtliche Bauüberwachung
Erd-, Straßen-, Kanal- und Spartenbau: Qualitätskontrolle, Aufmaß, Asphalt- und Verdichtungsnachweise.
Nachträge und Abrechnung
VOB-technische Prüfung der Nachträge und Abschlagsrechnungen der ARGE.
Abnahme und Mängel
Vorbereitung und Durchführung der VOB-Abnahme für Bauabschnitt 1, Mängelverfolgung und Dokumentation.
Denkmalschutz
Einbindung von archäologischer Sondierung, Grabung und Überdeckung der Fundstellen in den Bauablauf, abgestimmt mit dem Landesamt für Denkmalpflege, der Fachfirma und der ARGE.
Koordination
Schnittstellen zu Ingenieurbau, Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination, Kampfmittelsondierung, geotechnischer Baubegleitung und Spartenträgern.
Kenndaten
| Strecke | rund 825 m, BA 1 von 0+848 bis 1+283, BA 2a von 1+285 bis 1+673 |
|---|---|
| Baukosten | 4,0 Mio. €, davon BA 1 mit 2,2 und BA 2a mit 1,8 |
| Bauausführung | ARGE Schneller Weg, STRABAG und Wadle |
| Vertrag | Nachunternehmer der Obermeyer Infrastruktur, Honorarzone III |
| Abnahme | VOB-Abnahme Bauabschnitt 1 am 10.10.2024 |
| Denkmalschutz | 3 Bodendenkmäler und eine Vermutung, Römerstraße D-1-7234-0835, Fachaufsicht Landesamt für Denkmalpflege |
| Besprechungen | wöchentlicher Bau-Jour-fixe, über 100 Protokolle |
Projektablauf
Die Stationen des Vorhabens
- Beginn der Bauoberleitung und Bauüberwachung, Baubeginn BA 1
- Archäologische Grabung, Beginn BA 2a
- VOB-Abnahme und Freigabe BA 1
- Kabel- und Spartenbau Siemensstraße
- Inbetriebnahme der Lichtsignalanlage Roder- und Siemensstraße
Referenzblatt
Alle Angaben dieser Seite kompakt auf drei Seiten, zum Weitergeben und Ausdrucken.
Weitere Projekte der Vogt Gruppe stehen in der Übersicht Projekt-Referenzen. Fragen zu diesem Projekt beantwortet Andreas Vogt unter info@vogt-gruppe.eu und +49 9868 9349000.
Straßenbau über Bodendenkmälern: Hintergrund zum Schnellen Weg
Antworten auf die Fragen, die bei Straßenneubauten im Bestand immer wieder kommen
Der Schnelle Weg ist die Ostumgehung von Etting in Ingolstadt. Die Bauabschnitte 1 und 2a umfassen rund 825 Meter Straßenneubau mit Geh- und Radweg, zwei Knotenpunkten und der Neuordnung sämtlicher Sparten. Vogt ProjektControl führt seit Juli 2023 die Bauoberleitung und die örtliche Bauüberwachung der Verkehrsanlagen, als Nachunternehmer der Obermeyer Infrastruktur für die Stadt Ingolstadt.
Wie baut man über einem Bodendenkmal?
Im Baufeld liegen drei Bodendenkmäler, darunter eine gut erhaltene Römerstraße und eine vorgeschichtliche Siedlung mit Feuchtbodenerhaltung. Der Oberboden wird deshalb archäologisch begleitet abgetragen, Fundstellen werden sondiert, dokumentiert und anschließend überdeckt. Der Bauablauf richtet sich nach diesen Schritten, abgestimmt mit dem Landesamt für Denkmalpflege und der Grabungsfirma.
Was bedeutet weicher Baugrund für den Terminplan?
Setzungsempfindlicher Untergrund braucht Zeit. Hier wurden Dämme mit Überlastschüttung aufgebaut, dazu kamen Bodenverbesserung und Bodenaustausch. Eine geotechnische Baubegleitung überwacht die Setzungen. Erst wenn die Verformungen abgeklungen sind, darf der Oberbau folgen, deshalb steht diese Wartezeit fest im Ablaufplan.
Warum ist die Spartenneuordnung so aufwendig?
Unter der Trasse liegen Leitungen für Wasser, Strom, Telekommunikation und Entwässerung, dazu die Mineralölfernleitung TAL mit DN 660, über der ein Schutzbauwerk hergestellt wurde. Jeder Träger hat eigene Vorgaben und eigene Termine, deshalb entscheidet die Reihenfolge der Verlegungen über den gesamten Bauablauf.
Wie geht es am Schnellen Weg weiter?
Nach der VOB-Abnahme von Bauabschnitt 1 im Oktober 2024 folgen die Anbindung der Siemensstraße und die Inbetriebnahme der Lichtsignalanlagen. Die weiteren Abschnitte sind ebenfalls dokumentiert: Bauabschnitt 2b und Bauabschnitt 3. Weitere Vorhaben stehen in der Übersicht Projekt-Referenzen.
