Im Zuge des sechsstreifigen Ausbaus der BAB A3 bei Regensburg wurde das
Brückenbauwerk über eine Bahntrasse als Stahlverbundkonstruktion neu hergestellt.
Der neue Überbau wurde im Taktschiebeverfahren über die bestehenden Gleise eingebracht, sodass der Bahnbetrieb während der Bauzeit weitgehend aufrechterhalten werden konnte.
Die Vogt Gruppe war mit Bauüberwachung im konstruktiven Ingenieurbau, Nachtragsprüfung
und Kostenmanagement betraut. Durch abgestimmte Bauphasen, konsequente Kontrolle der Fertigungs- und Montageprozesse sowie ein proaktives Nachtrags- und Kostencontrolling
konnte das Projekt im anspruchsvollen Umfeld von Autobahn und Bahntrasse erfolgreich
umgesetzt werden.
